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(中央社河內6日電)越南首都河內交通部門為紓解交通壓力,自2009年規劃興建首條捷運線,投資總額為8.86億美元。至今已完成90%進度,預計今年9月試車,明年初將正式投入營運。
這條吉靈(Cat Linh)-河東(Ha Dong)捷運線全長13公里,共設12個車站。
「民智報」新聞網站今天引述越南交通部報導,這項提案至今完成率已達90%,各家承包商正加快施工進度,以確保在第1季度完成所有興建項目,隨後展開列車裝設等技術安裝。
報導說,向中國大陸訂購的13個列車目前已完成生產,其中第1個列車近日將運抵越南;其餘列車也將在試車前完成交貨。
除了這條捷運線外,河內當局還在施工另1條接連仁(Nhon)-河內火車站的捷運線,全長12.5公里,預計2021年完工。
隨著經濟社會發展,河內交通壅塞情況日益嚴重。河內當局近來積極展開規劃,包括興建捷運線和快捷公車線等,甚至擬定到2025年將禁止機車進入市中心。1060206
(中央社巴黎9日綜合外電報導)柔軟、輕盈,而且可生物分解,卻是比鋼鐵更堅硬。研究人員今天表示,已成功研發出自然界中最堅韌材質之一的人造蜘蛛絲。
法新社報導,蜘蛛歷經長期演化,所吐出的絲不但比人類頭髮細30倍,甚至比用來製造防彈背心的人造纖維克維拉(Kevlar)韌性更強。
科學家很早以前就在想辦法複製蜘蛛絲所有的獨特特性。蜘蛛絲本質上是由一長串相連的蛋白質分子組成。
蜘蛛吐絲時,經由細窄管道分泌蛋白質液體,這個過程使得酸鹼值改變及強度增大,蛋白質分子因而得以連結成鏈。
不過,蜘蛛是出名的難以養殖,生產的蜘蛛絲很少,且有吃掉對方的習性。
瑞典研究團隊表示,已成功複製蜘蛛的吐絲能力,使用大腸桿菌中的蛋白質與「紡紗設備」,模仿蜘蛛產絲時的酸鹼值變化。
瑞典農業科學大學(Swedish University ofAgriculture Sciences)研究報告共同作者約翰松(Jan Johansson)告訴法新社:「這讓我們首度能在不用刺激性化學物質的情況下,製造出人造蜘蛛絲。」
他說:「細菌產生的大量蛋白質,讓我們得以從1公升的大腸桿菌培養皿中,製造1公里的仿生纖維。」
研究團隊說,這些人造絲具生物相容性,可能對再生醫學有助益。約翰松說,人造蜘蛛絲可能可用在脊椎修復或培育幹細胞修復受損心臟。
這項發明也可能對紡織業有用,舉例來說,可製造更輕且更強韌的身體防護衣物。
研究報告發表於「自然化學生物」(NatureChemical Biology)期刊。(譯者:中央社張曉雯)1060110
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