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經典賽中華隊今天以5:6輸給大聯盟級陣容的荷蘭隊，老友「蘇億芬」（輸一分）又來造訪，台灣隊長林智勝賽後表示：「中華隊每個人都表現得很好，大家表現都100分。」
這是中華隊經典賽連續第5場敗仗，上次贏球剛好也是4年前，對手是荷蘭隊。然而林智勝認為荷蘭隊是支很強的球隊，前五棒都是大聯盟打者，打擊真的很好，「他們怎樣對付我們，我們也這樣打回去，今天投打都上來了，大家都打的非常好。」
中華隊明天還要出戰南韓，林智勝希望繼續大家努力打出好球，為這屆賽事劃下完美句點。
馬士基航運擬於十二月中旬啟用TP3航線。TP3東向航線靠港順序：赤灣→鹽田→寧波→長灘。鹽田、寧波至長灘船期具市場競爭力，也為赤灣、鹽田及寧波到太平洋西南地區周班航線多提供一條選擇。
TP3西向航線靠港順序：長灘→赤灣→鹽田→寧波，為長灘至遠東直航服務。首航資訊將於具體船期確定後公佈。
【記者吳國志／台北報導】Alphaliner最新周報內容指出，馬士基航運向大宇造船(DSME)所訂造的第二代3E級貨櫃船由於設計大幅修改，藉由船橋位置前移，機房與煙囪位置後移，進而增加甲板上貨櫃堆放的空間，新船的實際運力可能比原先所宣稱的還要高，將突破兩萬TEU。
馬士基航運此前宣稱第二代3E級貨櫃船舶每艘運力為一萬九千六百三十TEU（二十呎貨櫃），長約四百米，寬五十八?六米，吃水深度為十六.五米。Alphaliner表示，據大宇造船為該系列所打造的首艘「Maersk Madrid」圖資顯示，這批新船的實際運力要比原先所宣稱的還要高。
全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）去年向韓國大宇造船(DSME)所訂造的十一艘第二代3E級貨櫃船，預計於明年四月開始交付，將投入2M聯盟亞歐線網絡。
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